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【时光】回家的路 (散文)

发布时间:2019-05-25 20:10编辑:本站原创阅读(176)

      夜静月明无别语,一江乡愁思故人。

      我的老家在原四川万县,今重庆万州,是长江边上一座小城。

    我五九年参军,六零年分配到上海空军部队,从军二十一年,七九年底转业到苏州。

    想当初,离家时的那个愣头小伙,如今已变成耄耋老翁。

      几十年来,作为身在异乡的游子,对亲人的思念,遥寄的乡愁,无时无刻不萦绕在我的心头。

    根据部队规定,超期服役老兵,每年有十五天的假期可以探亲,提干后有二十天时间回家看望父母。

    在部队那段时间和转业苏州后,我的回家之路,让我感慨万千。 昔日那千里奔波,数日艰辛的征程,至今让我不寒而栗;而现今,随着国家交通建设的迅速发展,“和谐”飞驰,“鲲鹏”展翅,“千里江陵一日还”,都变成了现实!  记得在当兵五年后,我第一次回去看望父母。 那时,上海有直开重庆的轮船必经万县,心想这太方便了。 然而,轮船逆流而上,一个小时只能行驶十几公里到二十公里,沿途还要停靠十来个城市,从上海到万县要走七天七夜。 这漫漫长路,成了莫名其妙的心理煎熬。 回家心切的我,从开心转入沮丧。 好不容易熬到第七天,轮船总算到了万县。 可船上却传来“由于江面雾大,暂时无法靠岸”的广播。 原来心里的“好方便”,顿时变成了“好麻烦”。

    在当时,别无选择,这七天七夜的漫漫长路,我走了不下五次。

      “蜀道难,难于上青天”。

    随着国家的发展,先后修建了通往四川的宝成铁路和襄渝铁路,我回家可以坐火车了。 虽然这样走要兜一个大圈,但毕竟比轮船快,如果顺利的话只需要四天时间。 那一次也是回家过春节,我通过军人窗口买了从上海到西安的坐票。 到西安后,再换乘去重庆的火车,但只有站票。 为了赶时间,站就站吧!可没有想到,从西安到成都,要十几个小时。

    在那个年代,虽说没有春运的概念,但车上也是人挤人,连厕所内,坐椅下都是人。

    在西安,我是下午上的车,一直站到第二天上午,十几个小时下来,脚也站肿了。 车到成都,总算找到一个位子坐下来。

    到重庆后,又马不停蹄赶赴码头买船票,像跑接力赛,一站接一站,到第四天深夜十二点钟终于回到家里。

    虽说一路也够遭罪,但还真比坐船快了三天。

      后来,我又尝试走襄渝路,先从上海走郑州,去襄樊,到安康,再在安康换车到达州。 可在安康换车时,由于车上人多,车门不开。 我急得双脚直跳,站在车窗下面,以祈求的目光,颤抖的声音对着车上的人喊道:“老,老乡,拉,拉这兄弟一把吧!”这有生以来,我第一次从窗口爬上火车的情景,至今想起来,又心酸,又好笑。 到达州后,还要坐一天长途汽车,翻越大巴山脉,上山道路弯延曲折,汽车发动机“吼叫”着,艰难爬行;下山时一边是悬崖峭壁,一侧是万丈深渊。 如遇会车,只好一辆停下,让另一辆擦身开过。

    随时都有车翻人亡的危险。

    这条路太艰险了,我只走了一次。 为了改善达州到万县的交通,万县人喊出了“砸锅卖铁也要修达万铁路”。 得知这个消息后,我这个异乡游子还捐献了三个月的工资,以表达热爱家乡之情。 当时的《万县日报》还刊登了这条消息。 如今达万铁路早已通车,成都——达州——万州高铁今年就要动工开建,“蜀道难”将一去不复还。

      党的十一届三中全会后,国家对外大开放,带来大发展。 特别是党的十八大后,中国特色社会主义建设进入快车道。 国防、科技、航天、军工飞速发展。

    交通建设更上一层楼,到2018年底,高速公路通车里程超13万公里;高铁建设遍地开花,通车里程近3万公里,居世界第一。 我记得过去苏州到北京,最快也要十二小时,如今坐上复兴号列车,早上在家里吃好早点上车,中午就可以在北京吃烤鸭了。

    这正是:我前街还没有逛完,你就站在天安门广场观景了,可谓时空瞬息万变。 百年前,孙中山先生有个梦想,要修“川汉铁路”。 当时这个梦是异想天开。 可如今这个梦,在党的领导下,新中国已经实现了:那就是宜万铁路。 这条号称是世界上地质最复杂,工程最浩大,花钱最多的铁路,建成通车了,火车开到了我家门口。 我现在回家,在苏州直接登上开往万州的火车,不用十个小时,就可以吃到香喷喷的家乡饭菜了,既惬意,又方便。

    彻底免除了几天几夜的长途奔波和劳累。

    这在过去是想都不敢想的事。

      万州在历史上就是川东门户,曾有万川毕汇,万商云集的美名,在四川排在成都、重庆之后,唯独交通不便。

    三峡工程上马后,百万移民万州占了四分之一,老城大部被淹。

    但为了国家建设,为了长江中下游免受洪涝灾害,万州人“为大家,舍小家”,含泪搬迁。 然而,三峡库区有一千多万人口,从古至今,没有一座民用机场,老百姓想要坐飞机,只好乘车300多公里到重庆。 很盼望在家门口能坐飞机去外面去看看世界。

    当地政府趁开全国人代会时,把人民的愿望在会上做了反映。

    后来党中央和国务院批准了在万州建设机场的决定。

    到2003年万州终于通了民航,我又多了一条回家的路——坐飞机。 从上海到万州,只要两个多小时,一顿饭的功夫就到了。 从此,我回家更便捷了,回家的次数也更多了,为解乡愁,我还在家乡开办了一个丝绸商场,专门接待到万州旅游的客人,也算为家乡的发展做一份贡献。

      回顾这几十年我的回家之路,很不平坦,很不容易,也很能感受到时代前进的步伐。

    从一个侧面,充分证明了新中国成立以来交通的发展与变化,充分说明了党和政府对人民的关怀与体贴,充分反映了人民与日俱增的获得感与幸福感。   我的回家之路越来越宽广!共2115字1页转到页【编者按】露从今夜白,月是故乡明。

    家书抵万金,行行都是思家归家的心情。

    这一头是游子,那一头是故乡。 两头间,或迢迢千里,或一水只隔了数重山,回趟家就山一程水一程地跑接力赛。

    从水上漂的轮船到钻洞的火车,从翻山越岭的汽车到直达的专列,从高速公路到遍地开花的高铁,再到民航飞机,一路上,有回家的喜悦,有归途的煎熬,更有沧海变桑田的赞叹。

    回家的路,仅仅是小镜头下的一个个片段,作者通过自身的经历将这些小片段连成一篇讴歌改革开放的华章。

    40年的沧桑,40年的巨变、40年的历程,改革开放这四十年,中华大地发生了翻天覆地的变化。

    我们骄傲,我们自豪。

    弘扬正能量的佳作,小编倾情推荐共赏。 【编辑:薛志成】【江山编辑部·精品推荐F201905030003】。

    【时光】回家的路 (散文)

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